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[道路] 为什么西安道路规划建设总是慢一拍

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发表于 2019-3-20 08:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
尤其是在没有地铁的情况下,地面交通,城市快速路,规划慢,规划落后,建设速度不快,建成就不匹配城市车辆数量,快速路至少也要双向六车道,好一点八车道或十车道,现在新区还有机会,不知领导们现在怎么规划执行,别再犯当年二环三环的悲剧,导致现在通行的效率以限号来维持,西安以后要建设多大主城区,容纳一千万还是两三千万人口,道路也要随之匹配,不要南郊到北郊办个事情一直堵,东郊到西郊也要两个多小时,出城进城方便不知西安还要多少年才能实现?
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发表于 2019-3-20 08:42:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这你得问规划局的,一群牛鬼蛇神
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发表于 2019-3-20 08:47:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
双向16到20车道才好
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发表于 2019-3-20 09:03:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-3-20 09:04:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
我觉得车道多少都无所谓,关键公共交通一定要发达,BRT一定要预留全封闭全立交的条件,地铁/轻轨一定要预留8A甚至更长编组的条件,城铁/市郊铁设计时速一定不要低于160且一般站间距以5-10公里为宜。公交车站和地铁站之间的距离以不超过徒步1分钟为宜,最好是放在一起的。快速干道一定要预留全封闭全立交的条件,可以不是全高架,但是一定要预留10条以上车道的条件。

一般的小街道2-4车道就够了,关键是路网一定要密一些。
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发表于 2019-3-20 09:08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2019-3-20 09:13:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
eason 发表于 2019-03-20 08:47
双向16到20车道才好

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发表于 2019-3-20 09:34:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
都是站着说话不腰疼,要提升的是道路交通管理水平,和发展公共交通,马路规划成什么样子你们这帮人能满意?北京的道路交通你们体会过吗,西安城区人口车子本来就多,香港的马路那么窄却井然有序,欧洲的单行道多的不是一点,一个个就张了一张嘴,拍脑袋想问题,你认为西安道路就那么好设计?要你设计你是不还准备在大雁塔外面曲江池上面架设八车道快速干道?
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