面对客流持续增长的西安地铁，您需要了解这些

高新一路 · 发表于 2019-2-25 23:18:30

玩偶的鼻子发表于 2019-02-25 23:14
按现在2号线，压缩到京4线水平，可提升运力15%，3号线可提升50%。

对，一细算能提升很多。

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08268 · 发表于 2019-2-25 23:20:35

玩偶的鼻子发表于 2019-2-25 23:12
如果地铁运营公司不自省，拿这个出来说事儿，那就请公布3号线各区间小时断面客流人数，各车站高峰时段进站/ ...

emmm要这么说的话。。。8号线没连上昌平线的时候西二旗比小寨恐怖多了，站里站外全是人，上车全靠后面人推。。西安好像还没有哪个站上车靠人推的

08268 · 发表于 2019-2-25 23:28:15

玩偶的鼻子发表于 2019-2-25 23:12
如果地铁运营公司不自省，拿这个出来说事儿，那就请公布3号线各区间小时断面客流人数，各车站高峰时段进站/ ...

北京1号线的苹果园、古城、13号线的上地，站台都没有两米宽，每天客流量那么大，不知道是怎么做到的。尤其是上地，全站一个地道一个出入口，进出总共10个闸机，站厅基本没有，支撑了那么大的客流，我是服气的。
西安3号线提升空间还很大，该压缩间隔就压，该放空车就放，现在这样都应付不过来，等6号线一期一开还怎么办