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楼主: zht49458

[轨交] 地铁客流

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发表于 2019-2-23 09:35:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
luguiwutong 发表于 2019-02-23 08:59
明显1-3 8 14这三条意义更重大,也是今年计划开工线路,昆池后期有16号线

地铁三期的示意图画得真棒
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发表于 2019-2-23 09:38:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
loveowen727 发表于 2019-02-23 09:35
最重要是的8号线环线,其他线都不能直接、快速的减轻2、3号线压力,都是间接的,只有8号线,是可以直接减轻2、3号线压力的!毋庸置疑!

老铁,没毛病
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发表于 2019-2-23 09:44:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
300万就差那么一点点,再加把油吧。
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发表于 2019-2-23 09:51:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
loveowen727 发表于 2019-02-23 09:35
最重要是的8号线环线,其他线都不能直接、快速的减轻2、3号线压力,都是间接的,只有8号线,是可以直接减轻2、3号线压力的!毋庸置疑!

等八号线开通,2 、3早完蛋了,还是加车、优化运营、限流、改造几个换乘站走起。
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发表于 2019-2-23 10:00:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
8号线修好都到5年后了
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发表于 2019-2-23 10:09:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
高新一路 发表于 2019-02-23 09:51
等八号线开通,2 、3早完蛋了,还是加车、优化运营、限流、改造几个换乘站走起。

西安地铁规划的问题,西安第三条应该修建并开通的就应该是8号线,而不是4号线,相关部门脑子里都是装草的,光想着4号线可以通北客站、火车站,方便了外地游客逛曲江景点,促进了西安旅游业,但是忽略了8号线可以大大减轻2、3号线日常早晚上下班通勤压力的实际需求,我家就住在2号线地铁站口,深知日常上下班通勤压力,比节假日旅游景区的通勤需求重要多了。你的观点就是给当初规划部门的错误遮羞,你知道吗?规划失败,就要承认,而不是你这种掩耳盗铃,自欺欺人,说一些:已经这样了,还不如怎样怎样....的废话。高新一路,评论水平一般,就少说话,少出来显眼。
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发表于 2019-2-23 10:10:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
发改委还没上班吗?
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发表于 2019-2-23 10:20:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
loveowen727 发表于 2019-02-23 10:09
西安地铁规划的问题,西安第三条应该修建并开通的就应该是8号线,而不是4号线,相关部门脑子里都是装草的,光想着4号线可以通北客站、火车站,方便了外地游客逛曲江景点,促进了西安旅游业,但是忽略了8号线可以大大减轻2、3号线日常早晚上下班通勤压力的实际需求,我家就住在2号线地铁站口,深知日常上下班通勤压力,比节假日旅游景区的通勤需求重要多了。你的观点就是给当初规划部门的错误遮羞,你知道吗?规划失败,就要承认,而不是你这种掩耳盗铃,自欺欺人,说一些:已经这样了,还不如怎样怎样....的废话。高新一路,评论水平一般,就少说话,少出来显眼。

你这不是搞笑吗?你还等八号线,起嘛六年时间,这六年时间你准备咋办?来,说说看?
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