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楼主: gao123

[轨交] 西安地铁昨日客流数据

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发表于 2019-1-16 13:35:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
凤城二路 发表于 2019-1-16 09:26
4号线这人流量真让人怀疑这么早先建4号线的意义…站数最多,线路最长,客流最少…

先4号线,应该是考虑火车站能早开工,并且分流2号线部分压力。
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发表于 2019-1-16 14:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
4号线的火车站和机场是硬伤
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发表于 2019-1-16 15:22:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
冲啊 发表于 2019-01-16 08:42
西安客流和强度又不低,想不通为啥以前不公布。

以前没成网 现在成网了西安交通-悦西安-西安地铁昨日客流数据-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2019-1-16 18:21:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
凤城二路 发表于 2019-01-16 09:26
4号线这人流量真让人怀疑这么早先建4号线的意义…站数最多,线路最长,客流最少…

好像十分钟一趟
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发表于 2019-1-16 18:25:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

四分钟左右好吧,哪有十分钟,是大小交路车交替发车
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发表于 2019-1-16 18:38:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
gao123 发表于 2019-01-16 18:25
四分钟左右好吧,哪有十分钟,是大小交路车交替发车

哦,大交路时间挺长的了
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发表于 2019-1-16 21:10:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
蝴蝶谷 发表于 2019-01-16 18:38
哦,大交路时间挺长的了

毕竟是大小交路交替发车,这一趟是大交路车,间隔四分钟左右再来一趟车就是小交路车,再隔四分钟左右又来一趟大交路车,相同交路的两趟车间隔就是八分钟左右了,相同交路的车都是四分钟左右了那整个的发车间隔就得是两分钟了,后续还会缩短发车间隔的
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发表于 2019-1-22 10:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
平均每人次按3元算不多吧,一天就是近800万的收入,这收入能盈利吗?
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