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[铁路] 铁总工管中心组织召开新建城际铁路西安至法门寺至机场站前工程施工图评审会议

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发表于 2019-1-12 20:25:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        1月8日~10日,中国铁路总公司工程管理中心在西安组织召开了新建城际铁路西安至法门寺线、机场至法门寺线站前工程施工图审核评审会。工管中心领导及专家对项目沿线进行了踏勘,省交通运输厅、省铁路集团、西安局集团公司、西成公司等有关单位参加了会议。        
       西安至法门寺至机场城际铁路全长236.517公里,其中利用银西高铁66.345公里,新建线路乾县至新西安南站长170.172公里,设计速度200公里/小时。其中起点至DK73+800为机场至法门寺线,新建线路正线长度74.642公里,新设车站6处,分别为临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷,接轨站为银西高铁乾县站;DK73+800至终点为西安至法门寺线,新建线路正线长度95.530km,新设车站7处,分别为太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南。      
        会议听取了设计单位、咨询单位、费用审核单位对站前工程施工图设计及审核情况的汇报,征求了各参会单位的意见和建议,按专业进行了分组审核,提出了优化意见和建议,形成了初步评审意见。会后,铁路集团将组织项目公司以及设计、咨询单位根据评审意见对施工图进行优化完善,为项目顺利推进奠定基础。

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发表于 2019-1-12 20:31:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-12 23:07:35 来自手机 | 显示全部楼层
不是都号称开工一年多了么,还是没钱啊
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发表于 2019-1-12 23:39:47 来自手机 | 显示全部楼层
叶落青云 发表于 2019-01-12 23:07
不是都号称开工一年多了么,还是没钱啊

控制性工程干的热火朝天的,这些是站前工程,一般情况下会在控制性工程开工两年后或者整线工期完工前一年半到两年时才会开工的,最终整线同期完工。
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发表于 2019-1-12 23:47:24 来自手机 | 显示全部楼层
上兰邑 发表于 2019-01-12 23:39
控制性工程干的热火朝天的,这些是站前工程,一般情况下会在控制性工程开工两年后或者整线工期完工前一年半到两年时才会开工的,最终整线同期完工。

看征地拆迁,站前站后招标时间,按2021年底通车,今年9月估计要全线开工,站房2020年6月前开工。
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发表于 2019-1-12 23:58:07 来自手机 | 显示全部楼层
叶落青云 发表于 2019-01-12 23:07
不是都号称开工一年多了么,还是没钱啊

有些标段工期是4年(如大型桥梁、隧道等),有些标段工期是3年(如丘陵段高桥墩、普通桥梁等),有些标段工期是2年(如高铁车站、平原段桥墩等),有些标段工期是1年,有些标段工程工期是半年,有些标段工程工期是半个月(比如绿化工程等),先开工工期最长的控制性工程如大型桥梁或隧道等标段,然后按照工期长短再按照顺序依次开工各标段。最理想的开工时间安排是分期分批开工,最终全部标段同一时间完工。这样投资最合理,资金占用最少。没有那个高铁线或城际铁路工程是全部标段和工程同期开工的,那样至少要多花50%的资金,比如工期只有两年的标段建好后会浪费两年三年不可用,这些暂时建好不用的工程资金也会一直被无谓的占用着。
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发表于 2019-1-13 09:18:44 来自手机 | 显示全部楼层
也是醉了,一个鄠邑,修两个高铁站。
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发表于 2019-1-13 11:26:26 | 显示全部楼层
Oliverbhw 发表于 2019-1-13 09:18
也是醉了,一个鄠邑,修两个高铁站。

两个高铁站很过分吗…看看珠三角高铁站的密集程度…
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发表于 2019-1-13 12:23:53 来自手机 | 显示全部楼层
叶落青云 发表于 2019-01-12 23:07
不是都号称开工一年多了么,还是没钱啊

这是站前工程啊
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发表于 2019-1-13 12:55:11 | 显示全部楼层
happyzhigang 发表于 2019-1-12 23:47
看征地拆迁,站前站后招标时间,按2021年底通车,今年9月估计要全线开工,站房2020年6月前开工。

已经调整为2022年底通车啦,还是顺利的前提下。
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