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发表于 2019-1-11 10:07:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
之前在知乎上看到过类似的
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发表于 2019-1-11 10:52:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
做得很不错! 觉得西安地铁应该借鉴学习 或者邀请设计
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发表于 2019-1-11 11:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
你画的再好人家也不批你建 这画工可惜掉了呀
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发表于 2019-1-11 12:49:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
做的蛮好的
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发表于 2019-1-11 13:21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国
感谢支持!
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发表于 2019-1-11 14:54:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 pengjiaqi1 于 2019-1-11 14:57 编辑

地铁14号线距离通车还有几年时间。尽管计划通车后实现陕铁机场线和地铁14号线的直通运转,但在通车之前的几年时间里,将“陕铁机场线”表述为“地铁14号线”显然是不合事实的。因为在2019年陕铁机场线通车后,无论是票价查询、时刻查询、路况查询、设施查询以及紧急公告等内容,都将由陕铁来负责而非地铁来负责,从公司管理系统的归属层面,机场线是彻头彻尾的“陕铁线路”而非“地铁线路”。如果不向公众明示“机场线”之于“陕铁”的归属性质,恐将误导公众转向地铁网站进行相应查询、进而引起相应的不满和投诉:“怎么你们地铁网站都查询不到机场线的详细信息的?”。当然查询不到,因为“机场线”是“陕铁”而非“地铁”。并且即便在数年后实现了直通运转之后,如果地铁不收购陕铁机场线的话,恐怕关于机场线的详细信息仍将继续由陕铁来负责发布,公众也将不得不继续通过陕铁网站来查询机场线的详细信息。
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发表于 2019-1-11 19:21:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏

请问您是东大的老师嘛??
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发表于 2019-1-11 20:03:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
gao123 发表于 2019-1-11 09:31
早都改了,是设计时速为100km /h 的6B 编组地铁车辆,西安地铁14号线建成后和机场城际贯通运营

1.2.3.4号线运行时速是多少公里?
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