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[轨交] 我反对修8号线!

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发表于 2018-12-29 13:08:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
你不知道的三期为什么不批复,因为8号线!
说起修建地铁,政府为什么要修建地铁,一方面是为了城市发展,便民。一方面卖地。
那么为什么我不建议修8号线!!!
我来举个列子。
拿临潼线9号线来说,临潼线修好后,会带动周围地价,拉大城市骨架,提高城市人口容纳力。先花钱修了地铁,地铁修了地价涨了,而且有地卖,卖了地又有了钱,城市品质也提升了,又可以继续修下一条地铁。这是一个良性循环。
拿8号线来说,需要花很多钱修建,修建成功后对2.5环周围地价提升并不明显,因为2.5环一个地价本来就高,不太受地铁影响。二一个,2.5环已经没地可卖。花了钱收不到钱,政府压力增加,因为地铁运营是亏本的,这是恶性循环。确实提供了市民交通便利,但其实这些便利可以先用公交车代替,以后城市骨架大了,再加密线路才是关键。

8号线,暂时来时成本太大,先拉大城市骨架更重要,这就是3期一致不批复的原因。
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发表于 2018-12-29 13:09:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
说的好像很没有道理
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发表于 2018-12-29 13:09:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2018-12-29 13:09:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
脑子有问题
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发表于 2018-12-29 13:10:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2018-12-29 13:10:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
脑袋装的大粪!
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发表于 2018-12-29 13:13:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2018-12-29 13:14:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 吉尔吉斯斯坦
修地铁不是为了提升地价!
而是为了方便市民出行!
环线串起各条地铁,便利程度更明显,
促进便利度!
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