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[道路] 高新区争取2019年上半年完成绕城高速丈八立交南半幅

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发表于 2018-12-21 11:35:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
询问绕城高速丈八收费站事宜? [已回复]
投诉、交通 一***2018-11-27 10:24
西安绕城高速丈八收费站南侧至今不开通,北侧去年就就通车了,南侧到现在都是一个摆设,出行不方便,安全隐患巨大,什么时候能开通?问题出在哪了?谢谢!
西安市委书记王永康留言id:5521984
官方回复
您好!首先感谢您对我们工作的关注和支持。
绕城高速丈八四路立交工程是市政府列入的重点建设项目,由陕西省交通建设集团承建。高新区负责涉及工程建设的三环红线外用地的征迁及费用。2017年收费站北出口入口匝道和出口匝道已经完成并投入使用。绕城以南出入口匝道在绕城绿线内已经完成结构施工。因设计施工图中匝道出入口需占用三环南辅道车行道,为保证三环行车安全,需要重新确定三环在此处的方案。方案确定后,由市规划局负责提规划条件,出具红线图;市政公用局负责南三环设计、施工、管线迁移,办理占道等工作;高新管委会负责迁改后涉及土地收储工作。
2018年11月,市政府召开绕城高速扩能提升改造专题会,研究了丈八四路跨绕城高速南侧西三环改造方案,会议明确了采用方案三,即远期高架,近期绕行的方案,报市政府批准后实施。
待获批后,高新区交通和住房建设局将协调市级相关部门,争取明年上半年完成绕城高速丈八立交南半幅施工。为此给您带来的不便,敬请谅解。
欢迎您继续关注并监督我们的工作。
承办人:曲  星        联系方式:13991313564
联系人:钟洪江        联系方式:13909200890
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发表于 2018-12-21 11:45:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
西安市交通局总工程师杨党校介绍,目前三环南侧的改建大体有两种方案,一是将南三环丈八四路一段向南平移10米,先对丈八收费站南侧入口和出口的匝道进行改造,施工完成后再回移部分车道,保证留出两个匝道;二是将南三环该处路段架设到匝道之上。两种方案的区别可以理解为平交和立交两种方式。

另外,对于以后行人如何通行,杨党校介绍,将在丈八四路立交桥两侧,加挂钢架结构,设置成人行过街天桥,解决行人南北通行的问题。 华商报记者 曹哲鸿
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发表于 2018-12-21 12:16:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这个可以,直接留钟书记手机
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发表于 2018-12-21 12:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
还是规划的问题,规划做不好,后面就一直反复,推迟……当初规划设计的时候就没考虑吗?
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发表于 2018-12-21 12:38:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
工程快完工了才发现问题?早干什么去了?设计施工图是谁出的?
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发表于 2018-12-21 13:14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
撇杀 发表于 2018-12-21 12:38
还是规划的问题,规划做不好,后面就一直反复,推迟……当初规划设计的时候就没考虑吗?

这玩意一开始的设计里面没有南半幅,后来建到一半才改的设计,所以现状也不算最差的
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发表于 2018-12-21 15:48:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sigra 发表于 2018-12-21 13:14
这玩意一开始的设计里面没有南半幅,后来建到一半才改的设计,所以现状也不算最差的

为什么西安总能设计出半拉子工程?
为什么其他城市就可以一次性建成?
到底请的什么设计公司?业余的?
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发表于 2018-12-21 16:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
白小白小白 发表于 2018-12-21 15:48
为什么西安总能设计出半拉子工程?
为什么其他城市就可以一次性建成?
到底请的什么设计公司?业余的?

把责任推给设计公司倒是个不错的思路
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