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[轨交] 西安地铁六号线丈八四路~丈八一路盾构区间左线顺利贯通

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发表于 2018-11-7 15:33:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“扎根长安”排头兵

“崭露头角”树品牌

   ——西安地铁六号线丈八四一

     盾构区间左线顺利贯通



2018年10月26日,伴随着盾构机轰鸣声和刀盘的摩擦声,中铁六局交通工程分公司西安地铁六号线TJSG-7标项目部丈八四路站至丈八一路站区间(以下简称丈八四一盾构区间)盾构机“李政号”在项目部全体人员的注视和期盼下缓缓“崭露头角”。至此,丈八四一盾构区间左线顺利贯通,为六号线的顺利开通助力提速。

优化施工方案,安全平稳克难题

丈八四一盾构区间全长1081.4米,左右线间距14米,最小曲线半径3000米,其中916.4米采用盾构法施工,“李政号”盾构机在地下累计掘进128天,顺利完成盾构区间左线掘进任务。在施工过程中,项目部面临着线路纵向坡度大、掘进地层透水性强、空推过F8地裂缝暗挖段等施工困难,其中最让技术人员“头疼”的是在透水性极强的地层中克服管片上浮,保证管片拼装质量。

为此,项目部在项目初期就组织技术人员部署相关工作,专题会议研究解决问题的方案,不断研究,优化施工方案。最终确定了使用槽钢将盾尾内的管片和拖出盾尾的管片进行连接,加强盾构管片的整体性,有效克服了管片上浮,确保了施工质量。项目部还将此施工方法及时总结,编写的《盾构法施工中成型隧道管片错台预防措施》,荣获西安地铁公司颁发的“五小”创新发明奖。

创新施工工法,整机空推过裂缝

“李政号”盾构机进洞掘进100米后,遇到了长达165米长的地裂缝暗挖段,根据施工组织设计,盾构机在此区间还要完成二次始发,技术难度大,施工组织难,安全要求高。

项目部整体筹划,结合施工地层特点,及时调整施工工法,创新性地采取了无轨整机空推施工工法,即预先在暗挖段浇筑弧形导台,导台斜面与盾构机外径相切,盾构机到达接收端后不进行解体操作,直接推进至导台上并继续拼装负环管片,逐步空推至暗挖段始发端的施工工法。此创新工法较传统盾构机解体空推施工节省了约10天的时间,并且混凝土弧形导台浇筑标高按照暗挖段回填标高设置,一次浇筑到位,不需再凿除,相对传传统空推节省了托架、轨道、夹轨器等措施设备材料。

强化措施管理,盾构隧道顺贯通

“米米精品、环环人品”是项目部的施工理念,每一环管片都实行实名制管理,盾构机长、管片拼装手、质检工程师都实名盖章,确保每环管片的拼装质量。同时,项目部制定了领导带班制度,安排以领导班子、工程部、安质部、物机部等项目主要人员进行24小时值班,严防紧控,确保项目部及时掌控施工信息,确保盾构掘进参数可控。

在施工过程中,项目部还积极落实西安市委、市政府关于铁腕治霾的相关要求,确保实现“施工现场做到了100%标准化围蔽、工地砂土不用时100%覆盖、工地路面100%硬化、拆除过程100%湿化作业、出工地车辆100%冲净车轮车身、施工现场长期裸土100%覆盖或绿化”6个100%,达到“出土工地施工围挡到位、出入口道路混凝土路面硬化到位、基坑坡道硬化处理到位、全自动冲洗设备安装和使用到位、建筑垃圾运输车辆密闭到位、工地拆除过程中使用专业降尘设施湿法作业到位、工地暂不开挖的裸露地面和2日内不清运的拆迁垃圾覆盖到位”7个到位。除此之外,为了最大限度得到周边居民对地铁建设的理解与支持,增进与市民的互动交流,项目部还主动对接周边群众,多次开展工地开放日、进小区讲解等活动,有力地保障了现场施工进度。

展树盾构品牌,扎根长安立口碑

“扎根长安”是西安项目部的精神代表,也是中铁六局盾构品牌的重要组成部分,西安项目部为此不断努力着:项目部先后荣获西安市地下铁道有限责任公司2016年西安地铁建设劳动竞赛“先进单位”,在15家单位中名列第一。同年收到西安市政府感谢信,表彰项目部在西安“抵御冰雪”攻坚战中的突出贡献。在2017年四季度暨年度履约考核中,获得第一名,并再次荣获2017年西安地铁建设劳动竞赛“先进单位”。

逐步走向成熟的人才队伍、开拓创新的施工工法工艺、卓有成效的项目管理措施、敢于拼搏的盾构工匠精神、备受好评的工程建设成果等等都在逐步成为了中铁六局盾构品牌的新名片。此次西安项目部丈八四一盾构区间左线顺利贯通,不仅为盾构机在复杂地层施工积累了宝贵经验,也为中铁六局在西安轨道交通市场树立了良好的品牌形象。在接下来的工作中,项目部将继续发扬“勇于跨越,追求卓越”的中铁人精神,努力在西安市场打造盾构施工样板工程,为中铁六局盾构品牌建设作出更大的贡献。(杨国森/文 孙超群/摄)


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发表于 2018-11-7 15:38:17 来自手机 | 显示全部楼层
没注意,这个消息前几天已经发过了,今天这个是详细讲解了一下,我也就发出来了,并没有新的区间隧道贯通。
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发表于 2018-11-7 15:46:25 来自手机 | 显示全部楼层
gao123 发表于 2018-11-07 15:38
没注意,这个消息前几天已经发过了,今天这个是详细讲解了一下,我也就发出来了,并没有新的区间隧道贯通。

市政府前几天公布的投资落实情况,6号线一期二期年度完成率都不高啊
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发表于 2018-11-7 15:52:50 来自手机 | 显示全部楼层
6号赶紧修啊,每天从延平门丈八北路下车的人大部分还要倒车去丈八四路。人太多了
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发表于 2018-11-7 15:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
萌蠢 发表于 2018-11-07 15:52
6号赶紧修啊,每天从延平门丈八北路下车的人大部分还要倒车去丈八四路。人太多了

20年一期,21年二期
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发表于 2018-11-7 16:18:08 来自手机 | 显示全部楼层
六号线通了可以缓解三号线小寨换乘的压力
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发表于 2018-11-7 16:25:12 来自手机 | 显示全部楼层
同学们有没有注意,一直没有5号线的消息,只字不提。预计可是2019年通车的
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发表于 2018-11-7 16:35:31 来自手机 | 显示全部楼层
leedsing 发表于 2018-11-07 16:25
同学们有没有注意,一直没有5号线的消息,只字不提。预计可是2019年通车的

5号线预计2020年通车,没有2019年的说法
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发表于 2018-11-7 18:19:41 | 显示全部楼层
赶紧通了
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发表于 2018-11-7 18:49:15 来自手机 | 显示全部楼层
向所有工作人员致敬
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