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楼主: 晨风和

[新闻] 西安外环高速南段至今未见动静、是不是又要延期或是黄黄了

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发表于 2018-9-1 22:52:46 来自手机 | 显示全部楼层
上兰邑 发表于 2018-09-01 17:22
对于工期很长的工程来说,控制性工程最先动工这是大工程的施工惯例,比如对于建设周期为四年的高速公路来说,都是先开工需要桥墩和桩基的特大桥和隧道、立交等工期最长的控制性工程,其余地面路面都是在总线路完工前两年左右时间才开工的,为的是尽量能最终同时完工,均衡投资强度,规避资金的长期占用。若最开始就全线同时开工,工期短的路段施工完毕后就得长期等待工期长的控制性工程,对于投资来说是闲置浪费的。

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发表于 2018-9-2 00:08:18 来自手机 | 显示全部楼层
一直都在进行呀,只不过工程量有些大。一步一步来嘛。
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
西安外环高速南段子午段只修了预制厂,两个月了里面没有动工迹象
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
上兰邑 发表于 2018-9-1 17:22
对于工期很长的工程来说,控制性工程最先动工这是大工程的施工惯例,比如对于建设周期为四年的高速公路来说 ...

估计陕西就是阁下这种思路的ld比较多导致近年不少工程进度严重滞后,西银高铁就是典型,陕西段几乎没有啥隧道,开工就比甘宁段晚,结果宁夏银川——吴忠段今年十一就要通车运营了,吴忠至甘陕界段线上工程已经热火朝天,陕西段则是架梁工作还在不温不火,不少地方桥墩还没立完,线上工作几乎是0(没辙,线下基础,桥梁没好,无法开展)……(原先预计的基本没啥隧道的陕西段后来光一个跨渭河大桥的审批就耽误好久)……再有,不要想当然认为快的就要等慢的一块儿完工通车,现在基本都是先通一段是一段的思路,银川——吴忠段马上十一通车运营就是例子……
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