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[轨交] 五公司西安地铁四号线冲刺最后一公里

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“起吊!”……“落!”……“好!”……一阵略带沙哑的声音,伴随着颀长的钢筋笼优雅的舞动,穿透阴霾的雨雾,飘向万科高耸入云的楼宇。

这是五公司西安地铁12标大明宫北站附属工程3号口围护桩施工的一幕。

入夏以来,西安持续强降雨。7月8日,又一轮雨水天气袭来,中铁二十局集团承建的西安地铁四号线大明北站附属工程工期面临巨大的考验。抢抓一切有利时机,集中优势兵力打攻坚战,用最短的时间,高标准交付高品质的工程,是项目的出发点和唯一决定。

“已经下了六个笼子了”,正在焊钢筋笼吊环的皮娃子向走来的项目副经理谢雄说到。他是工地作业工班负责人,皮肤黝黑,说话腼腆,干活丝毫不马虎,他用行动一次次证明了,在项目劳动竞赛动员大会上 “细节决定成败,保证完成项目部交给的施工任务!”的表态。

“三号口的雨污水管需要改迁到结构外侧,目前影响围护桩施工。”西安地铁公司杨永副总经理视察项目工地,现场查看施工状况,解决面临的问题。

“我们这次设计巡检,就是看施工单位还有哪些问题需要解决,有问题提前沟通,在出图前定下来。”工程设计负责人王春希带领他的设计团队,来到项目驻地,主动召集土建单位、安装单位和监理单位及业主,召开临时工作会议。

“工序衔接好,见缝插针,抓住一切有利条件保证施工进度!”正在工地检查的公司副总梁缄鑫,对项目副经理谢雄交代。

经过4点多的鏖战,西安地铁四号线29座车站及区间的施工进入尾声,在年底通车的政治任务面前,参建各方凝聚合力、主动攻坚。大明宫北站附属工程3号出入口口的征迁工作,在今年6月尘埃落定。项目正快马加鞭组织施工,争取在冬施前打通最后一公里。



西安地铁公司杨永副总经理0、工程设计负责人王春希一行视察项目工地



正在工地检查的公司副总梁缄鑫对项目副经理谢雄交代

正在焊钢筋笼吊环的黄厚成工班
踩过的脚印



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