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[道路] 关于限行的一些看法

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发表于 2018-4-16 04:34:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首先 先让我一吐为快   之所以西安太堵并不是因为车太多  而是因为路太少太窄  从地图上看  南北的大通道加上东西三环只有六条  而人口密集区主要集中在二环沿线以及北郊和南郊  而南北通的大通道二环以内只有三条  而东西二环的距离大概在八公里左右  平均间距近三公里  这完全不符合一个大城市的作风  且这几条路几乎都有双向四个车道的路段  而且红绿灯又多  完全起不到大同到的作用  二环也是一样 几乎以双向四车道为主 环城东路到东三环之间只有一条二环是从南通到北的 这之间近八公里 不堵才怪了  所以说西安的路网和机动车保有量完全不成正比  且二环三环以及快速干到几乎都留下了后遗症  作为城市快速路起不到快速路的作用所以就不能叫快速路  再说说其它路段  大庆路  长安路  以及还有很多类似的道路   本来不是很宽的路却被绿化占了一大部分  看到这样的堵车  就不敢把绿化拆一部分给道路让点地方么  所以说目前应该考虑的是如何优化交通路网 而不是一而再再而三的限行  别人在外拼命的赚钱而你在家一直吃着积蓄  你们的差距将会越来越大  路的意义不光是交通更是发展  所以现在应该把修路作为头号工程来抓  规模性的修建路网以及高架快速路  这才是一个大城市的标配  路修好了 自然发展好了  发展好了  自然该来的就会来了  
踩过的脚印



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发表于 2018-4-16 06:06:21 来自手机 | 显示全部楼层
看到建议拆一部分绿化带拓宽马路我就笑了,其他的部分我就没兴趣看下去了
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发表于 2018-4-16 06:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
修路也有个过程,看不到断头路在打通吗?历史遗留下来的症状在努力改进,所以在没有路网完善之前,限行也是迫不得已的选择,只要有点脑子就会明白的
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发表于 2018-4-16 06:59:45 来自手机 | 显示全部楼层
二环全高架才是硬道理,虽说会有阵痛期
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发表于 2018-4-16 07:02:26 来自手机 | 显示全部楼层
还有就是打通2.5环,把南北绕城变成3环,新修南北绕城链接东西绕城
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发表于 2018-4-16 07:15:23 来自手机 | 显示全部楼层
这么多地方在修路你看不到吗?还是你认为修路一晚上就能修好,光打嘴炮不如你自己每天早起二十分钟多赚点钱
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发表于 2018-4-16 07:22:48 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-16 07:34:50 来自手机 | 显示全部楼层
现阶段限行就是最好办法,毕竟修高架、立交不是拿嘴一说就能办到的,毕竟需要时间,您就忍着吧
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发表于 2018-4-16 07:37:14 | 显示全部楼层
缓堵为何不放开绕城高速,免费了,许多车就上来了,。
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发表于 2018-4-16 07:39:03 来自手机 | 显示全部楼层
前几年没有规划性修高架和打通断头路,才是现在到处堵车的主要原因。去年开始已经在发力了,这两三年先忍一忍吧,二环高架会有的,断头路也会通的
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