请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 即刻注册
查看: 4369|回复: 15

[规划] 由“西安火车站改造”想到的

[复制链接]
发表于 2015-6-27 10:08:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

即刻注册,感受西安

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?即刻注册

x
       前段时间,娄省长调研西安火车站改造工程时说:“要考虑恢复北城墙和护城河的可能性,不要给历史留下遗憾”。当时激动了好一阵,网友们马上就给出各种建议,有提出火车站整体东迁,有说让陇海线市区段下穿,都是为了给北门留下整洁的空间。我觉得搬迁不太可能,毕竟牵一发而动全身,各条公交线路,地铁,长途汽车站都得重新规划。但既然改造,当然要解放思想,放眼未来,柏林的中央车站占地也不是很大但充分利用了地下空间,效率反而高很多,西安站的改造就应当以地面建筑作为候车大厅,所有线路站房全部移至地下也能不用出站直接同地铁换乘,这样可以大大减少地面的出站客流,火车站南广场不应以旅客集散功能为主,结合绿地广场,与北城墙景观相融合,同时,修补城墙北段的大门洞。这样才能给城墙北面留下一片足够的发展空间,相信到时候护城河复原就是顺理成章的事,就算投资太大,那就慢慢来建设,5年不行10年,柏林中央车站历时10年,耗资130亿欧元建成,日过站列车1100俩,接送旅客30万人,占地仅为1.5万平米,这才是我们要学习借鉴的。土地珍贵,我们现在的建筑一味的追求占地最大,体量最大,总想给人们留下惊讶的视觉印象来展现城市的实力,可是效率呢?真正便民利民吗?都是在做政绩资本,有几个领导会坐公交,地铁、火车呢!

评分

参与人数 1威望 +9 悦币 +9 贡献 +9 人品 +8 人气 +10 收起 理由
jessesongs + 9 + 9 + 9 + 8 + 10 好,建议发到省长信箱

查看全部评分

踩过的脚印




上一篇:2015年6月27日签到记录贴
下一篇:陕西年内计划开工西银高铁 预计未来3小时可到银川
发表于 2015-6-27 10:37:32 | 显示全部楼层
西安的领导没那个魄力,估计也没那么多钱
发表于 2015-6-27 12:43:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-6-27 13:15:29 | 显示全部楼层
大门洞必须补,难看死了
发表于 2015-6-27 14:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
如果作为首都 还略微有点可能
发表于 2015-6-27 14:41:26 来自手机 | 显示全部楼层
如果作为首都 还略微有点可能
发表于 2015-6-27 16:11:31 | 显示全部楼层
在西安什么都差一口气的感觉
发表于 2015-6-27 16:55:29 | 显示全部楼层
没钱
发表于 2015-6-27 17:28:15 | 显示全部楼层
南有明城墙,北有大明宫,这是世上觉好环境
发表于 2015-6-27 21:23:57 | 显示全部楼层
没钱都不是借口,愚公明知山不可移而移山,西安的领导就是缺少这种魄力,只要你干了并且不遗余力上层才会注意到你,到那时再给予政策支持,来个完美收官,皆大欢喜。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 即刻注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表