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楼主: 冲鸭

[轨交] 西安地铁车辆编组规划落伍

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发表于 2021-4-26 15:30:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
西安需要8A的有1,2,8。需要6A的有34567等。现在1234568都已成事实。所以西安不会有8A了,只期待后续7,11等上6A。
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发表于 2021-4-26 15:35:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
冲鸭 发表于 2021-04-26 12:21
你觉得2号线6B好还是8A好

8A最小能做到2分钟间隔吗?同样8A人多时候照样挤。不要盲目觉得8编组一定好
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发表于 2021-4-26 15:42:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
上海、深圳,都是A啊
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发表于 2021-4-26 16:15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
小编组(6B)高密度好还是大编组(8A)高密度好?
众说纷纭。我的观点是,在运力充足的情况下,小编组高密度好。在运力不充足的情况下,大编组高密度好。
举个栗子,西安2号线,在客流没有达到运力极限时候,小编组高密度好,成本低,灵活性好。目前2号线可以通过缩短行车间隔来提升运力,但提升空间有限。当2号线客流接近小编组高密度运力极限时候,大编组高密度的好处就显现出来了。总之,线路规划时候合理预判未来不同时期的客流,不低估不高估,根据客流合适选择车辆编组(可以适度超前),不要受其他因素影响。


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发表于 2021-4-26 17:33:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
minzzzzzz 发表于 2021-04-26 12:40
有没有可能像成都那样在中轴上建复线,毕竟西安南北中轴上的客流密度可能比成都还高。

四号线就是为了替2号线分担吧,只是不是完全平行
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发表于 2021-4-26 18:27:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
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发表于 2021-4-26 20:38:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 un999 于 2021-4-26 20:40 编辑

这已经是月经贴了!!!隔一段时间就拉出来说以通!!


以当年西安的财力,物力,人口就是申报了A 发改委可能都不批,当时也就北上深有A ,南京还是借着全运会上了个A.
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发表于 2021-4-27 08:59:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
现在急迫的应该让三调赶快上马 弥补四期之前的空窗
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