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楼主: 冲鸭

[轨交] 西安地铁车辆编组规划落伍

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发表于 2021-4-26 13:06:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不要慌,等到四期完成。线网压力就小了。6b勉强就够了。
之前小寨北大街成啥了。有了南稍门压力小了些。再有8压力会更小。等到7 11完工压力会进一步下降。
当然全6a自然更好,可是现在也没有到无法挽回的地步
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发表于 2021-4-26 13:08:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2021-4-26 13:10:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这很规划没问题。应该怪之前那些苍蝇。耽误了西安发展。跟成都差不多修的地铁。现在人家四期都开始了。西安还在三期上玩。按常理来说一期二期短视。从三期到开始。就应该根据实际升级车型。八号线没预留八A真是一个遗憾
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发表于 2021-4-26 13:14:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

你这样反讽就没有必要西安交通-悦西安-西安地铁车辆编组规划落伍-荣耀西安论坛-(1)……虽然上面那个兄弟表述有问题,但是你也是盲目追求大车长车。间隔时间短是为了弥补之前规划上的不足,但这不代表所有新线路必须换成大长车。8号线环线换乘站多,换成6A车是完全合理的。但是其它的线呢?能确定它们会有2号线、8号线的客流?现阶段盲目规划大长车是欠考虑的,既浪费时间又浪费精力金钱。而且,即使我们在现有2号线的旁边修一条走向一模一样的配备8A车型的20号线,它依然不能替代2号线的地位,更不会转移2号线的客流……这些时间精力,不如壮大西安地铁的线路,让站点布满各个角落,方便市民方便游客
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发表于 2021-4-26 13:37:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
现在很多人被网上的舆论带偏了,认为B编组就一定难当大任,这种思想真是愚蠢无知
你是喜欢8A的10分钟间隔,还是6B的2分钟间隔?
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发表于 2021-4-26 13:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2021-4-26 13:50:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
A车间隔虽然大,但是乘坐不会那么挤
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发表于 2021-4-26 15:22:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
绕世界流浪 发表于 2021-04-26 13:50
A车间隔虽然大,但是乘坐不会那么挤

该拥挤还是拥挤
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