恭喜他家门口喜提停车场

别扯那么多，修高速合不合理自有公论，不接受任何个例来抬杠，拓宽的话财政支持拆迁量么，太白南路两侧得拆多少。至于修高速背景下，你们房子退不退如何工程上减小影响，工程都会有环评和社稳程序，按程序办事，网上打嘴仗没用！

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最好把这种人请出西安，高架又不是他家的地方，他有啥权利阻挡。太堵了

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让政府把西沣路两边先土地收储，留够空间，再修路。不然你修的路就是方便城里人去南山玩。苦了西丰路沿线几十万居民和学院学子的话还不如不修，不然就是休先人呢。

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平安是福 发表于 2020-11-16 14:39
和南京比？南京和西安所有的情况都一样吗？知道当年有多少城市的城墙都是跟风拆除了现在呢？不是都后悔了吗？太华路！昆明路！现在是西沣路！没钱就别建设高架，西沣路不是郊区沿线现在多少居民和学校？百年大计，现在建条路如果10年以后的事情都不考虑，作为百姓也不能不管呀

这是没有办法的事情，当年的规划短视只能导致现在亡羊补牢。但亡羊补牢总是好的，最起码还懂得抢救一下。

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狼淘淘 发表于 2020-11-14 16:54
本帖最后由 狼淘淘 于 2020-11-14 16:56 编辑


你说的有道理，但是以西安现在的财政只能这样一定程度上减轻压力，这也是没有办法的事情。西安的9号线和16号线地下化就为城市发展预留了空间。
但我认为，实在太远的郊区短期内真心没必要地下化。参考最近打算三期调整上报的21号线，如果高陵阎良中间的一段还硬要地下化纯属不必要，依南京部分S线的情况，短期内高架可以了。

和南京比？南京和西安所有的情况都一样吗？知道当年有多少城市的城墙都是跟风拆除了现在呢？不是都后悔了吗？太华路！昆明路！现在是西沣路！没钱就别建设高架，西沣路不是郊区沿线现在多少居民和学校？百年大计，现在建条路如果10年以后的事情都不考虑，作为百姓也不能不管呀

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目前没有必要下沉以后人多了车多了在做下沉吗？西安的财政到底是有钱还是没钱呢？一个国家一座城市如果连10年后的问题都考虑不到，现在所做的一切都是劳民伤财，那么西沣路的高架就更不要建设了，省的10年以后再拆，那是人民的纳税钱，，不是设计院和政府的，更不是某些利益集团的？还有西沣路也不是郊区，去看看西沣路沿线有多少楼房和居民，作为政府就应该做利国利民的事情，而不是还没做就就让周边的老百姓怨声载道。

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赶紧退

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