京昆高铁干线枢纽是西安，不是郑州

蓝黑之恋

       近期成立的京昆高铁西昆公司说明了很多问题，西渝、渝昆段统一由西昆公司统筹建设，西渝高铁也成为了京昆高铁、包海高铁两大动脉的共线段。
        新建京昆高铁全线路线基本确定：北京-雄安-保定-忻州-太原-绥德-延安-富平-西安-安康-达州-重庆-昆明。西渝高铁将成为京昆，包海两大动脉共线段。
        总有人不死心，非得认为京昆高铁必过郑州，诚然昆明经过渝万+郑万高铁+京广（郑京段）时间更短，但那又怎么样呢？昆明、重庆进京排图当然也会过郑州，但干线必然过西安，京昆高铁独立建线是大势所趋，徐兰、京昆都跨线挤本就繁忙的京广那只是一厢情愿！成立京昆高铁西昆公司足以说明一切！别忘了，京昆高铁西安至北京段除了经过几大省会城市外，还经过雄安和富平，剩下的自己琢磨吧？

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

回长安 发表于 2020-10-17 21:32
当初大西要是和高速并行。并且350。就不会有这么多事了。现在又用延安富平。唉。京昆几乎没悬念争取了。就是苦了三原。

就是当年大西350走富阎，现在照样没三原啥事！西延陕西照样会西安至富阎段共线的

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

看门P大爷 发表于 2020-10-17 22:21
京昆对陕西的意义主要是缩短进京时间，对山西则起着成为交通干线引流的作用。强烈建议西安-韩城-临汾按照350时速修建，以后临汾-太原提升至350，石太或者保太按照350再修，实现京昆通道真正成为最快的大动脉！

运行中的大西线下提速就够呛

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

加贝 发表于 2020-10-17 22:20
京昆高铁走的雄安忻州，接大西高铁铁路，不走延安

实际运行大西线下提速几乎不可能，新建350太绥延西才是正事

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

camel_paul0317 发表于 2020-10-17 23:07
西韩城际实际都还没开工呢吧？

说的准确点是没全线开工，蒲城控制性工程都完工了吧

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

回长安 发表于 2020-10-17 23:28
就算这样。也值。西安进京有了最佳路线。阎良高陵也能得到发展。至于西延和大西并不并线已经不重要了。这个结果已经是最好的了

确实西延现在的结果已经相当不容易了

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

看门P大爷 发表于 2020-10-17 23:30
大西的太原至西安段是线下350标准

加垫片改超高？现实阻力难度太大，几乎不太可能

来自苹果APP客户端

蓝黑之恋

回长安 发表于 2020-10-18 02:40
名字叫城际。你要是350。好家伙比西成高铁以及成贵高铁标准还高。某些别有用心的人又说大当家又开后门。比如东隔壁。除非是等西延西康西十修好了。该延榆了。那个时候省上钱富了。再说西韩高铁的事。目前时速250。完全可以叫高铁。当年规划是从西延高铁的富平阎良站接轨。然后到韩城。要是按照以前的规划。现在变成从富平南接轨。到韩城。要是350的话。那可真是应该叫西韩高铁或者候西高铁了。

西韩当初提速至250已经可以了

来自苹果APP客户端