京昆高铁干线枢纽是西安，不是郑州

蓝黑之恋

camel_paul0317 发表于 2020-10-17 23:07
西韩城际实际都还没开工呢吧？

说的准确点是没全线开工，蒲城控制性工程都完工了吧

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汉水之滨

看图三安康虚线全部建成省内第二妥妥的，加上成都最近宣传的成安高铁到最后安康所有的县都能通上高铁了

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回长安

蓝黑之恋 发表于 2020-10-17 22:29
就是当年大西350走富阎，现在照样没三原啥事！西延陕西照样会西安至富阎段共线的

就算这样。也值。西安进京有了最佳路线。阎良高陵也能得到发展。至于西延和大西并不并线已经不重要了。这个结果已经是最好的了

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看门P大爷

蓝黑之恋 发表于 2020-10-17 22:49
实际运行大西线下提速几乎不可能，新建350太绥延西才是正事

大西的太原至西安段是线下350标准

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蓝黑之恋

回长安 发表于 2020-10-17 23:28
就算这样。也值。西安进京有了最佳路线。阎良高陵也能得到发展。至于西延和大西并不并线已经不重要了。这个结果已经是最好的了

确实西延现在的结果已经相当不容易了

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蓝黑之恋

看门P大爷 发表于 2020-10-17 23:30
大西的太原至西安段是线下350标准

加垫片改超高？现实阻力难度太大，几乎不太可能

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secret1119

看门P大爷 发表于 2020-10-17 23:30
大西的太原至西安段是线下350标准

改造太费劲，还得停运，可能吗

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回长安

富庶太平 发表于 2020-10-17 22:25
问题是西韩城际都没有预留提速啊

名字叫城际。你要是350。好家伙比西成高铁以及成贵高铁标准还高。某些别有用心的人又说大当家又开后门。比如东隔壁。除非是等西延西康西十修好了。该延榆了。那个时候省上钱富了。再说西韩高铁的事。目前时速250。完全可以叫高铁。当年规划是从西延高铁的富平阎良站接轨。然后到韩城。要是按照以前的规划。现在变成从富平南接轨。到韩城。要是350的话。那可真是应该叫西韩高铁或者候西高铁了。

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