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楼主: 蓝黑之恋

[铁路] 京昆高铁干线枢纽是西安,不是郑州

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发表于 2020-10-17 22:18:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2020-10-17 22:20:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
京昆高铁走的雄安忻州,接大西高铁铁路,不走延安
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发表于 2020-10-17 22:21:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
京昆对陕西的意义主要是缩短进京时间,对山西则起着成为交通干线引流的作用。强烈建议西安-韩城-临汾按照350时速修建,以后临汾-太原提升至350,石太或者保太按照350再修,实现京昆通道真正成为最快的大动脉!
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发表于 2020-10-17 22:25:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
看门P大爷 发表于 2020-10-17 22:21
京昆对陕西的意义主要是缩短进京时间,对山西则起着成为交通干线引流的作用。强烈建议西安-韩城-临汾按照350时速修建,以后临汾-太原提升至350,石太或者保太按照350再修,实现京昆通道真正成为最快的大动脉!

问题是西韩城际都没有预留提速啊
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发表于 2020-10-17 22:29:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回长安 发表于 2020-10-17 21:32
当初大西要是和高速并行。并且350。就不会有这么多事了。现在又用延安富平。唉。京昆几乎没悬念争取了。就是苦了三原。

就是当年大西350走富阎,现在照样没三原啥事!西延陕西照样会西安至富阎段共线的
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发表于 2020-10-17 22:34:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看门P大爷 发表于 2020-10-17 22:21
京昆对陕西的意义主要是缩短进京时间,对山西则起着成为交通干线引流的作用。强烈建议西安-韩城-临汾按照350时速修建,以后临汾-太原提升至350,石太或者保太按照350再修,实现京昆通道真正成为最快的大动脉!

运行中的大西线下提速就够呛
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发表于 2020-10-17 22:49:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
加贝 发表于 2020-10-17 22:20
京昆高铁走的雄安忻州,接大西高铁铁路,不走延安

实际运行大西线下提速几乎不可能,新建350太绥延西才是正事
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发表于 2020-10-17 23:07:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
富庶太平 发表于 2020-10-17 22:25
问题是西韩城际都没有预留提速啊

西韩城际实际都还没开工呢吧?
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