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标题: 西安地铁448.21万乘次的新纪录，在阿牛的最高客流排行榜上跃居全国第七、内地第六。 [打印本页]

作者: implato° 时间: 2021-5-1 15:20
标题: 西安地铁448.21万乘次的新纪录，在阿牛的最高客流排行榜上跃居全国第七、内地第六。
一举超过南京、台北、武汉。
(, 下载次数: 15)

作者: 曲江流印 时间: 2021-5-1 15:26
昨天西安地铁线网的进站量应该在295万左右。

作者: zh27216 时间: 2021-5-1 15:40
嘹咋咧

作者: Lensucoiny 时间: 2021-5-1 15:47
这位置应该也就是极限了

作者: implato° 时间: 2021-5-1 15:51

Lensucoiny 发表于 2021-05-01 15:47
这位置应该也就是极限了

应该说是目前通车里程的极限

作者: 王扶摇 时间: 2021-5-1 16:01
为什么香港的二百多公里可以冲到一千多万

作者: Boulevard 时间: 2021-5-1 16:02
济南这么点？？？感觉人口和西安差不多啊

作者: 世纪长安 时间: 2021-5-1 16:03
2号线125W人次，几乎平了之前的最高峰值，这应该也就是按目前发车间隔，2号线运载量的极限了。
30日晚6点在北站，2号线进展排双队，每队排队都超过150米，实在进不了站，在工作人员劝说下分流乘4号线。

作者: 凤十君 时间: 2021-5-1 16:04
个人认为全线网的潜力在460-480，明年6－2/2－2通车后可以冲击500

作者: 霸气 时间: 2021-5-1 16:10
照这样下去，西安还得在老城再规划几条地铁，老是限流也不是办法，建地铁目的就是为了出行便捷

作者: 阿童木先生 时间: 2021-5-1 16:11

Boulevard 发表于 2021-05-01 16:02
济南这么点？？？感觉人口和西安差不多啊

里程差太远而且济南实际人口比西安差很多

作者: CAmoc 时间: 2021-5-1 16:11
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作者: chnxian001 时间: 2021-5-1 16:13
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作者: 刘俊子彦 时间: 2021-5-1 16:24

CAmoc 发表于 2021-05-01 16:11
10年，西安有没有能不能追上成都里程的时期

成都还想着超过北上广深呢

作者: 哗啦啦啦 时间: 2021-5-1 16:33

王扶摇发表于 2021-05-01 16:01
为什么香港的二百多公里可以冲到一千多万

香港的车型大，而且香港是全世界人口密度最高的城市，好多人住棺材房鸽子笼

作者: 哗啦啦啦 时间: 2021-5-1 16:35

霸气发表于 2021-05-01 16:10
照这样下去，西安还得在老城再规划几条地铁，老是限流也不是办法，建地铁目的就是为了出行便捷

规划不了了，三环内已经快没地可卖了，只能把人口倒流到郊区了，西安东站和新火车站建起来，北站的客流量会分流一些。

作者: camel_paul 时间: 2021-5-1 16:37

王扶摇发表于 2021-05-01 16:01
为什么香港的二百多公里可以冲到一千多万

1.香港人口密度大；2.香港私家车停车费停车位太贵，私家车牌照也很贵，所以私家车拥有量并不高；3.城市地铁车型大，不同线路换乘以同台为主，效率更高。

作者: kepler 时间: 2021-5-1 16:57
这个时候又不得不吐槽一下车型

作者: Dempsey 时间: 2021-5-1 16:58
6月份14号线开通，客流量会多多少呢

作者: 哗啦啦啦 时间: 2021-5-1 17:29

Dempsey 发表于 2021-05-01 16:58
6月份14号线开通，客流量会多多少呢

主要是6-2，1-3，8带来的客流量很可怕

作者: 兴兴 时间: 2021-5-1 17:53
西安在里程及其不利的情况下险胜武汉……

作者: Lensucoiny 时间: 2021-5-1 17:58
动态来看，也基本是极限了，咱在发展，前面的也都在发展，而且前面的个个都身怀绝技，1000万以上的就不说了，700万级的两个，咱跟成都都差了270万的量级。等咱有500公里了，前面的就700公里起步，在可见的未来，能把差距缩小到100.都是巨大的追赶。

作者: tvtll 时间: 2021-5-1 18:01
要是345也多半个小时到24点就好了

作者: 胖胖熊 时间: 2021-5-1 18:23
以目前的运营里程，客流再提升，也只能再优化车辆班次压缩车距和延长运营时间了，

作者: sara 时间: 2021-5-1 18:27

王扶摇发表于 2021-05-01 16:01
为什么香港的二百多公里可以冲到一千多万

你说呢？香港的人流量你想想...

作者: 李迂宇 时间: 2021-5-1 19:19
有人知道去年2020年，西安地铁平均客流吗，我想去更新维基百科，最大客流我已经更新了

，但是看到他们的数据还是19年的，感谢

作者: 用户9253847582 时间: 2021-5-1 19:54

李迂宇发表于 2021-05-01 19:19
有人知道去年2020年，西安地铁平均客流吗，我想去更新维基百科，最大客流我已经更新了，但是看到他们的数据还是19年的，感谢

阿牛微博有2020年报不过得翻很久

作者: 用户9253847582 时间: 2021-5-1 19:55
2号线已经极限了，人再多就不安全了

作者: 李迂宇 时间: 2021-5-1 20:01

用户9253847582 发表于 2021-05-01 19:54
阿牛微博有2020年报不过得翻很久

好的，我去翻翻

作者: 红庙坡闲人 时间: 2021-5-1 21:55
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作者: marquiszjs 时间: 2021-5-1 23:36
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作者: marquiszjs 时间: 2021-5-1 23:44
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作者: 理想理想 时间: 2021-5-1 23:53

implato° 发表于 2021-05-01 15:51
应该说是目前通车里程的极限

2号线到极限了！
4，5，6号线还差得远

作者: hiki 时间: 2021-5-2 00:02
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作者: parkucl 时间: 2021-5-2 00:32

camel_paul 发表于 2021-05-01 16:37
1.香港人口密度大；2.香港私家车停车费停车位太贵，私家车牌照也很贵，所以私家车拥有量并不高；3.城市地铁车型大，不同线路换乘以同台为主，效率更高。

确实去香港坐地铁的时候感觉同台很方便

作者: 哗啦啦啦 时间: 2021-5-2 00:45

marquiszjs 发表于 2021-05-01 23:36
人口倒流郊区？除非企业先去郊区……

导流，说错了，生活在郊区工作在市区挺正常的

作者: 果小王 时间: 2021-5-2 01:24
和成都比进站人数差了120万，客流量竟然差了280万，8号线加油，四期规划赶紧上马吧

作者: 回长安 时间: 2021-5-2 02:49
西安的真实人口永远是迷。4月30号西安北站发送旅客超过了成都东

作者: smsrcdjc 时间: 2021-5-2 17:10

霸气发表于 2021-05-01 16:10
照这样下去，西安还得在老城再规划几条地铁，老是限流也不是办法，建地铁目的就是为了出行便捷

我认为近期值得期待的是，22年底6号线2期会带动不少客流，在老城区，增加好几个十字交汇换乘点

作者: marquiszjs 时间: 2021-5-2 20:03
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作者: cb218 时间: 2021-5-3 07:45
西安到底有多少人？

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