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标题: 西安地铁车辆编组规划落伍 [打印本页]

作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 11:58
标题: 西安地铁车辆编组规划落伍
本帖最后由 冲鸭 于 2021-4-26 12:03 编辑

二线城市中,西安地铁客流第二,客流强度第一,但车辆编组规划严重落伍,A车目前只有两条线,8A没有一条。已建成的线路,里程可以延长,但车辆编组已无法更改。强烈呼吁规划部门在未建路线中优先考虑6A或8A车,亡羊补牢!地铁建设和财力相关,我们的财力比其他城市弱一点,可以建慢一点,早晚有一天里程会赶上来,但规划一旦落伍永远赶不上来了。
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作者: YYZ-知~~    时间: 2021-4-26 12:01
第三轮中16是真应该上A,规划太短视了
作者: Mr.Carrot    时间: 2021-4-26 12:02
16号线居然是B……
作者: YYZ-知~~    时间: 2021-4-26 12:03
YYZ-知~~ 发表于 2021-04-26 12:01
第三轮中16是真应该上A,规划太短视了

至少也应该预留8A
作者: 长安的光复    时间: 2021-4-26 12:09
重庆6号线是6B
作者: momokan911    时间: 2021-4-26 12:10
太拉垮了。
作者: 长安的光复    时间: 2021-4-26 12:13
西安地铁7,11,12号线肯定是A车。
作者: 乐天派zhz    时间: 2021-4-26 12:15
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作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 12:16
未来城市公共交通主要靠地铁,我们在车辆编组上规划严重短视,事实如此,不要找政策,人口和财力借口。
作者: 乐天派zhz    时间: 2021-4-26 12:17
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作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 12:18
乐天派zhz 发表于 2021-04-26 12:15
早晚有一天里程赶上来?求你多去了解一下其他城市建设情况吧,西安必须加快推进三期修编和四期线路了。

西安应该加快,我的意思是城市里程有上限,不可能无限建下去。
作者: secret1119    时间: 2021-4-26 12:20
大编组大间隔,小编组小间隔,你觉得哪个好
作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 12:21
secret1119 发表于 2021-4-26 12:20
大编组大间隔,小编组小间隔,你觉得哪个好

你觉得2号线6B好还是8A好
作者: 冥王星    时间: 2021-4-26 12:25
冲鸭 发表于 2021-04-26 12:21
你觉得2号线6B好还是8A好

小心历史因素说又来喷你了
作者: 洋小兔儿    时间: 2021-4-26 12:27
思想落后,没办法
作者: miao君    时间: 2021-4-26 12:28
乐天派zhz 发表于 2021-04-26 12:17
我不知道你出于什么目的居然让西安地铁建慢一点,但我知道西安规划中的线路没有需要8A的线路了,而且7 11 12确定是6A,盲目加大编组只会增加发车间隔和财政负担,不要因为编组的盲目攀比而让西安走上歧路!

我也觉得
作者: 高新二路    时间: 2021-4-26 12:29
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作者: miao君    时间: 2021-4-26 12:29
南京说:特么,我说话了么
作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 12:30
高新二路 发表于 2021-4-26 12:29
6B好,间隔时间短。

8号线应该用6B
作者: flyer    时间: 2021-4-26 12:32
我觉得凡事都有时间窗口,到什么时间干什么事,不必纠结车型,多修两条比什么都强
作者: h豆子d    时间: 2021-4-26 12:38
flyer 发表于 2021-04-26 12:32
我觉得凡事都有时间窗口,到什么时间干什么事,不必纠结车型,多修两条比什么都强

就和现在的高铁一样 别到时候赶不上国家政策全面收紧地铁建设的时候再后悔当初为什么不修快一点 多批几条
作者: minzzzzzz    时间: 2021-4-26 12:40
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作者: 旭日    时间: 2021-4-26 12:45
16大中轴竟然是b??15号b才合理
作者: 张小章    时间: 2021-4-26 12:51
16是b车
作者: 起名困难症    时间: 2021-4-26 13:06
不要慌,等到四期完成。线网压力就小了。6b勉强就够了。
之前小寨北大街成啥了。有了南稍门压力小了些。再有8压力会更小。等到7 11完工压力会进一步下降。
当然全6a自然更好,可是现在也没有到无法挽回的地步
作者: 无限之阳光    时间: 2021-4-26 13:08
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作者: 回长安    时间: 2021-4-26 13:10
这很规划没问题。应该怪之前那些苍蝇。耽误了西安发展。跟成都差不多修的地铁。现在人家四期都开始了。西安还在三期上玩。按常理来说一期二期短视。从三期到开始。就应该根据实际升级车型。八号线没预留八A真是一个遗憾
作者: Mr.Carrot    时间: 2021-4-26 13:14
冲鸭 发表于 2021-04-26 12:30
8号线应该用6B

你这样反讽就没有必要……虽然上面那个兄弟表述有问题,但是你也是盲目追求大车长车。间隔时间短是为了弥补之前规划上的不足,但这不代表所有新线路必须换成大长车。8号线环线换乘站多,换成6A车是完全合理的。但是其它的线呢?能确定它们会有2号线、8号线的客流?现阶段盲目规划大长车是欠考虑的,既浪费时间又浪费精力金钱。而且,即使我们在现有2号线的旁边修一条走向一模一样的配备8A车型的20号线,它依然不能替代2号线的地位,更不会转移2号线的客流……这些时间精力,不如壮大西安地铁的线路,让站点布满各个角落,方便市民方便游客
作者: heziphone    时间: 2021-4-26 13:37
现在很多人被网上的舆论带偏了,认为B编组就一定难当大任,这种思想真是愚蠢无知
你是喜欢8A的10分钟间隔,还是6B的2分钟间隔?
作者: greendream    时间: 2021-4-26 13:43
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作者: 绕世界流浪    时间: 2021-4-26 13:50
A车间隔虽然大,但是乘坐不会那么挤
作者: 1234567890ddddd    时间: 2021-4-26 15:22
绕世界流浪 发表于 2021-04-26 13:50
A车间隔虽然大,但是乘坐不会那么挤

该拥挤还是拥挤
作者: xiekou    时间: 2021-4-26 15:30
西安需要8A的有1,2,8。需要6A的有34567等。现在1234568都已成事实。所以西安不会有8A了,只期待后续7,11等上6A。
作者: secret1119    时间: 2021-4-26 15:35
冲鸭 发表于 2021-04-26 12:21
你觉得2号线6B好还是8A好

8A最小能做到2分钟间隔吗?同样8A人多时候照样挤。不要盲目觉得8编组一定好
作者: le7011631    时间: 2021-4-26 15:42
上海、深圳,都是A啊
作者: 冲鸭    时间: 2021-4-26 16:15
小编组(6B)高密度好还是大编组(8A)高密度好?
众说纷纭。我的观点是,在运力充足的情况下,小编组高密度好。在运力不充足的情况下,大编组高密度好。
举个栗子,西安2号线,在客流没有达到运力极限时候,小编组高密度好,成本低,灵活性好。目前2号线可以通过缩短行车间隔来提升运力,但提升空间有限。当2号线客流接近小编组高密度运力极限时候,大编组高密度的好处就显现出来了。总之,线路规划时候合理预判未来不同时期的客流,不低估不高估,根据客流合适选择车辆编组(可以适度超前),不要受其他因素影响。



作者: 我的瓶子丢了    时间: 2021-4-26 17:33
minzzzzzz 发表于 2021-04-26 12:40
有没有可能像成都那样在中轴上建复线,毕竟西安南北中轴上的客流密度可能比成都还高。

四号线就是为了替2号线分担吧,只是不是完全平行
作者: minzzzzzz    时间: 2021-4-26 18:27
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作者: un999    时间: 2021-4-26 20:38
本帖最后由 un999 于 2021-4-26 20:40 编辑

这已经是月经贴了!!!隔一段时间就拉出来说以通!!


以当年西安的财力,物力,人口就是申报了A 发改委可能都不批,当时也就北上深有A ,南京还是借着全运会上了个A.
作者: 鏑大王    时间: 2021-4-27 08:59
现在急迫的应该让三调赶快上马 弥补四期之前的空窗
作者: hiki    时间: 2021-4-27 10:15
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作者: hiki    时间: 2021-4-27 10:29
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作者: 胡胤博    时间: 2021-4-27 20:46
二号线还有扩建可能嘛?感觉很难
作者: 胡胤博    时间: 2021-4-27 20:48
minzzzzzz 发表于 2021-04-26 18:27
不一样,四号线能分担一部分,但还是解决不了二号线的拥堵。应该修一条像成都那样完全和既有线重合在一条路上的新线才能解决二号线的问题。

确实应该这么做啊 应该趁现在大发展阶段赶紧建
作者: 姚佳命    时间: 2021-4-27 21:14
hiki 发表于 2021-4-27 10:15
要是慢了。你会发现喷规划短视的就该喷建设的慢了。说白了就是西安财力问题。。又要快又要高规划还没钱。那 ...

八號線才是不需要上8a的。它雖然長,但是從計算客流來說,長度其實要除2(自己想一下為什麼)。
環線的特點決定了它們總客流高而實際上斷面客流並不會太高。
作者: cavok    时间: 2021-4-30 23:09
本帖最后由 cavok 于 2021-4-30 23:12 编辑

看看广州,还算欣慰另外8A3分钟也是很香的
作者: alexhu    时间: 2021-5-1 22:49
等三期新线开通,地铁拥挤程度会明显好转
作者: smsrcdjc    时间: 2021-5-2 17:17
乐天派zhz 发表于 2021-04-26 12:15
早晚有一天里程赶上来?求你多去了解一下其他城市建设情况吧,西安必须加快推进三期修编和四期线路了。

乐神,请问三调和四期什么时候报有消息吗?
作者: reborn21    时间: 2021-5-2 23:14
深圳的营运线路中A车占比最高
作者: 啦啦啦啦123-    时间: 2021-9-5 15:39
郊区多一点
作者: Niallz    时间: 2021-9-6 00:22
5 6号线同时修好的别的城市的地铁线路,大多数都是A车吧
作者: 梭梭木    时间: 2021-9-12 08:03
8节车厢更妥




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