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标题: 【西鄠市郊铁路】西鄠铁路建议回复 [打印本页]

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 17:25
标题: 【西鄠市郊铁路】西鄠铁路建议回复
内燃机车也就算了，13多亿投资竟然还用东风？
(, 下载次数: 15)

作者: 08268 时间: 2021-4-8 17:28
df4、ss9是做环评时常规选型

作者: 请不要再封我了 时间: 2021-4-8 17:29
东风4？就是那个进铁道博物馆的内燃机车？

作者: EXO小样 时间: 2021-4-8 17:29
这不就是绿皮车嘛，时速80？怎么也得100左右吧

作者: besser 时间: 2021-4-8 17:33
那这看来公交化不了了呢，是不是可以理解成西户铁路改造恢复客运功能

作者: pengjiaqi1 时间: 2021-4-8 17:38
本帖最后由 pengjiaqi1 于 2021-4-8 20:20 编辑

besser 发表于 2021-4-8 17:33
那这看来公交化不了了呢，是不是可以理解成西户铁路改造恢复客运功能

一日数班的县际客运线路
(, 下载次数: 6)

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 17:40
参照北京市郊铁路，那也不是东风吧，且不提上海金山铁路电气化改造，希望西安市域（郊）铁路的“探路者”做出表率，别让国铁的绿巨人看笑话了

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 17:43

pengjiaqi1 发表于 2021-04-08 17:38
一日数班的县际客运线路

这个项目在市政府工作任务中没提到鄠邑区，是市轨道交通集团

作者: 哗啦啦啦 时间: 2021-4-8 17:48
不让人失望就不是西安了

作者: 瓶中鄠县酒 时间: 2021-4-8 17:49
我的邮件也回复了，确定单线
(, 下载次数: 6)

作者: 请不要再封我了 时间: 2021-4-8 18:02

瓶中鄠县酒发表于 2021-04-08 17:49
我的邮件也回复了，确定单线

又是单线，不到余下，然后又跑古董列车，有点失望啊

作者: 瓶中鄠县酒 时间: 2021-4-8 18:16

请不要再封我了发表于 2021-04-08 18:02
又是单线，不到余下，然后又跑古董列车，有点失望啊

你表达地委婉了，应该是很失望

作者: 瓶中鄠县酒 时间: 2021-4-8 18:20

冰碎玉消发表于 2021-04-08 17:40
参照北京市郊铁路，那也不是东风吧，且不提上海金山铁路电气化改造，希望西安市域（郊）铁路的“探路者”做出表率，别让国铁的绿巨人看笑话了

笑是肯定要笑了，就看嘴咧多大了

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 18:20
既没有复线，又不电气化改造，那13多亿买不起柴油动车？

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 18:22

瓶中鄠县酒发表于 2021-04-08 18:20
笑是肯定要笑了，就看嘴咧多大了

有这钱不如买BYD K8，给全区公交车大换血？

作者: 长安的光复 时间: 2021-4-8 18:23
其实这条铁路投资13亿就能看出来，改动并不大，这条铁路基础条件太差了（不是电气化铁路，是个单线铁路，沿途一堆平交路口），要是真把这个铁路搞成复线，再电气化改造，全线立体交叉，跟重建一条花的功夫都差不多了，造价倒过来31个亿都不够。

作者: 长安的光复 时间: 2021-4-8 18:28

冰碎玉消发表于 2021-04-08 18:20
既没有复线，又不电气化改造，那13多亿买不起柴油动车？

13亿还得改道路交叉口等等，这个铁路基础条件太差了，其实还不如开多条大公交。

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 18:31

长安的光复发表于 2021-04-08 18:28
13亿还得改道路交叉口等等，这个铁路基础条件太差了，其实还不如开多条大公交。

古董车接驳地铁，想想那个画风就很怪异

作者: 旭日 时间: 2021-4-8 18:43
80我惊呆了

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 19:04
这条线经过昆明池，古董列车穿过景区，发挥旅游接驳功能，是不是很大煞风景呢，这条线也肩负旅游功能，连接昆明池和渼陂湖，和这两个景区的定位极端不符合。

作者: 王nono 时间: 2021-4-8 19:39
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作者: 王nono 时间: 2021-4-8 19:42
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作者: 威廉慕斯516 时间: 2021-4-8 19:53
鸡肋

作者: 请不要再封我了 时间: 2021-4-8 19:55

王nono 发表于 2021-04-08 19:39
不懂就问，是不是那种轰隆隆鸣长笛的火车，噪音极大

是的，就是那种

作者: 王nono 时间: 2021-4-8 20:05
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作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 20:13

王nono 发表于 2021-04-08 19:39
不懂就问，是不是那种轰隆隆鸣长笛的火车，噪音极大

环评列车和运营列车不一样，现在国家去动车库存，某种意义上古董东风比动车还要贵，所以肯能不是我们想的那样。

作者: 篱上风 时间: 2021-4-8 20:14

EXO小样发表于 2021-04-08 17:29
这不就是绿皮车嘛，时速80？怎么也得100左右吧

全长才二三十公里，中间还要停几个站，就是给你上350复兴号也跑不起来呀

作者: 紫陌林夕 时间: 2021-4-8 20:20
还不如拆了算了。

作者: ditiezudxz 时间: 2021-4-8 20:30
官方的解释还是很中肯的。理解。

作者: 真诚 时间: 2021-4-8 20:41
建议将这条铁路拆除，对交通影响太大，影响鄠邑发展

作者: 王nono 时间: 2021-4-8 20:59
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作者: 渭河愚人 时间: 2021-4-8 21:00
不如不建，鸡肋的厉害，就剩完成领导布置的任务了！悲哀！户县近20年啥都不顺利！！！

作者: 渭河愚人 时间: 2021-4-8 21:01
拆除！一了百了！

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-8 21:07

王nono 发表于 2021-04-08 20:59
点赞。客观。

这条线路是沣东和鄠邑共有，也是旅游线路，而且市轨道交通主导，不会很难堪

作者: sfl 时间: 2021-4-8 22:48
余下不是有个蒸汽车么，用那个不比df4香

作者: heziphone 时间: 2021-4-9 01:25

08268 发表于 2021-04-08 17:28
df4、ss9是做环评时常规选型

终于看到一个正常的回复

作者: 刺青 时间: 2021-4-9 02:57
这还不如绿巨人……

作者: besser 时间: 2021-4-9 10:55

pengjiaqi1 发表于 2021-04-08 17:38
本帖最后由 pengjiaqi1 于 2021-4-8 20:20 编辑

一日数班的县际客运线路

以前不就是这车一天6-10班

作者: 待着 时间: 2021-4-9 19:57
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作者: 待着 时间: 2021-4-9 20:01
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作者: Raymondli 时间: 2021-4-10 09:41
应该只是条旅游线路，鄠邑区这交通情况，有总比没有好吧。

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-11 10:33

Raymondli 发表于 2021-04-10 09:41
应该只是条旅游线路，鄠邑区这交通情况，有总比没有好吧。

虽然没有复线，电气化，上内燃动车时速不超100 km，加密早晚高峰车次，有市郊铁路总是交通利好。

作者: perfectday 时间: 2021-4-16 07:48
难道就是恢复成小时候坐的绿皮车？

作者: 左手天堂 时间: 2021-4-16 17:20
多开几个站，搞成怀旧旅游特色线路也还可以吧
线路就那么长，太先进的车跑不起来也没啥意义

作者: 冰碎玉消 时间: 2021-4-16 22:13

左手天堂发表于 2021-04-16 17:20
多开几个站，搞成怀旧旅游特色线路也还可以吧
线路就那么长，太先进的车跑不起来也没啥意义

感觉底线就是拆猪了，想要复古风就上蒸汽机车吧
况且现在绿巨人库存充足又那么普及，上内燃桶也不是难事吧

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