悦西安网

标题: 为什么合福300标杆车没有西成250快？ [打印本页]

作者: 咸柠1 时间: 2019-11-15 17:58
标题: 为什么合福300标杆车没有西成250快？
看时刻表。京福票价低于京蓉，可见运营里程短，但标杆车运营时间略长于京蓉标杆，所以250和350没有本质区别？
(, 下载次数: 10)
(, 下载次数: 11)

作者: 追忆长安 时间: 2019-11-15 18:10
这得喝多少啊。。。
单价不是统一的，里程不能靠猜，标杆还得看停靠站数和时间，短距离时速度没有优势。

作者: 兽医 时间: 2019-11-15 18:44
还和路线列车运行密度有关。

作者: 绕世界流浪 时间: 2019-11-15 18:46
高铁票价实行递远递减原则

作者: pengjiaqi1 时间: 2019-11-15 21:12
第一：【北京西-成都东】1874km，【北京南-福州】1808km，前者更远
第二：【G89】只在【北京西-西安北】区间是300级别线路、其余为200级别线路；【G27】则全程为300级别线路
第三：【G89】中间停3站，【G27】中间停7站。

故：【G89】虽远且300级别区间比例低但停站少，【G27】虽近且300级别区间比例高但停站多

所以最终用时相差不大

以上

作者: 12306铁总 时间: 2019-11-15 23:01

pengjiaqi1 发表于 2019-11-15 21:12
第一：【北京西-成都东】1874km，【北京南-福州】1808km，前者更远
第二：【G89】只在【北京西-西安北】区 ...

北京西站到成都东站1800公里都没有…

作者: 懒得起名 时间: 2019-11-15 23:12
拿标杆和普通高铁对比，能一样么？

作者: 咸柠1 时间: 2019-11-16 21:24

pengjiaqi1 发表于 2019-11-15 21:12
第一：【北京西-成都东】1874km，【北京南-福州】1808km，前者更远
第二：【G89】只在【北京西-西安北】区间是300级别线路、其余为200级别线路；【G27】则全程为300级别线路
第三：【G89】中间停3站，【G27】中间停7站。

故：【G89】虽远且300级别区间比例低但停站少，【G27】虽近且300级别区间比例高但停站多

所以最终用时相差不大

以上

谢谢。

欢迎光临悦西安网 (https://www.justxa.com/)