放到长安街上才回更美妙,你画的这条横线目前人口不是很多
补充一下:长安新区政府以后有7号线支撑,政法学院靠近新区政府和子午大道可以走政法的西门。23号线要更加务实和辐射广一些,而且把换乘车站南移到航天城、韦曲和新南客站,意义更加重大一些。如果修地铁,还会干扰现有交通,而修23号线那边基本人还不是很多,对现有交通影响不大,更具有前瞻性。 kan.ss 发表于 2019-2-20 16:30
放到长安街上才回更美妙,你画的这条横线目前人口不是很多
补充一下:长安新区政府以后有7号线支撑,政法学院靠近新区政府和子午大道可以走政法的西门。23号线要更加务实和辐射广一些,而且把换乘车站南移到航天城、韦曲和新南客站,意义更加重大一些。如果修地铁,还会干扰现有交通,而修23号线那边基本人还不是很多,对现有交通影响不大,更具有前瞻性。 kan.ss 发表于 2019-2-20 16:30
放到长安街上才回更美妙,你画的这条横线目前人口不是很多
补充一下:长安新区政府以后有7号线支撑,政法学院靠近新区政府和子午大道可以走政法的西门。23号线要更加务实和辐射广一些,而且把换乘车站南移到航天城、韦曲和新南客站,意义更加重大一些。如果修地铁,还会干扰现有交通,而修23号线那边基本人还不是很多,对现有交通影响不大,更具有前瞻性。
RE: 长安区应该先修23号线,暂缓15号线
kan.ss 发表于 2019-2-20 16:30放到长安街上才回更美妙,你画的这条横线目前人口不是很多
补充一下:长安新区政府以后有7号线支撑,政法学院靠近新区政府和子午大道可以走政法的西门。23号线要更加务实和辐射广一些,而且把换乘车站南移到航天城、韦曲和新南客站,意义更加重大一些。如果修地铁,还会干扰现有交通,而修23号线那边基本人还不是很多,对现有交通影响不大,更具有前瞻性。 不好意思,点了几次没发出去,回帖发了N多重复贴,谁帮删除一下。:L 15号沿线人流是23沿线人流的5倍 。。。。。。长安不是只有大学城,长安的公共交通也不是只解决大学生出行就完事
那几个大学的出行需求能占到韦曲加郭杜的5%吗